10月31号，在船坞里待了9个月的山东舰终于出海试航，这次进厂大修升级，核心目标就是做好准备，以后能搭载歼-35隐身舰载机。 ​再往前，10月14日辽宁舰编队出发去西太平洋训练，一路绕着菲律宾群岛，开到吕宋岛东边，目前还在菲律宾海。加上早就出海、正在稳步完善实战能力的福建舰，三艘航母同时在海上。 ​这不是咱们第一次三航母同海，但上一次是福建舰还在海试阶段，这次不一样，三艘全都正式服役，都具备实战出动的条件。海军圈常说“三三制”：三分之一在外部署、三分之一训练休整、三分之一进厂维护。按这个标准，想要随时保证至少一艘能用、紧急情况能拉出两艘，最少就需要三艘航母。 ​放眼全球，手里有三艘及以上航母的国家就两个。美国现役11艘核航母，可真正随时能拉出来部署的也就3艘。咱们靠着3艘航母，在可用兵力这块，直接和美军打平，这背后拼的是舰艇维护保障、人员训练整套体系的硬实力。 ​不少人期待，辽宁舰守在巴士海峡以东，山东舰、福建舰从三亚出发往东，找机会汇合，就能实现咱们历史上第一次三航母同框。辽宁、山东舰之前已经多次组队搞远海演练，福建舰入列之后，双航母搭配、三舰分头把守不同方向的设想，都在按训练计划推进。 ​不过要理性看待，山东舰现在主要是恢复训练、重新认证战力，福建舰还在打磨实战能力，歼-35上舰磨合也需要时间。就算之后三舰在海上碰面，核心还是训练磨合，不等于已经形成随时待命的三航母战斗群，历史意义很大，但作战体系落地还有一段路。 ​巧的是，这段时间美国罗斯福号航母打击群也来了。它刚演完“利剑-27”演习，10月31号穿过巴士海峡进入南海，打算横穿南海去中东接替别的航母，为后续中东方向的行动做准备。等于现在西太平洋一共4艘航母，咱们3艘，美国1艘。 ​咱们舰艇的站位很有讲究，拉萨舰、东莞舰编队卡在罗斯福号东边，隔开它和琉球那边的美日兵力；辽宁舰守在巴士海峡东侧，福建舰在西侧呼应。罗斯福号穿行南海的整条路线，全程都处在咱们两支航母编队加上多支驱护舰编队的覆盖范围内。几十年里，美军航母很少遇到这种情况，走熟悉的航线，一路被我方舰艇近距离伴行监控。 ​这次山东舰改造的价值，也值得好好说说。造一艘航母，从开工到形成战斗力往往要七八年甚至更久。改造辽宁、山东这两艘滑跃航母，让它们适配歼-35，是最快提升整体战力的办法。 ​滑跃甲板的起飞效率虽然比不上弹射，但五代机本身就有代差优势，再配上性能强劲的护航舰艇，整个编队的上限会拉高不少。之前也有消息，辽宁舰出海的时候，甲板上出现过歼-35，而且官方已经确认弹滑兼容。 ​如果歼-35以后能登上三艘航母，咱们三艘航母全都拥有五代舰载机，这个水平全世界也就美国能对标。福建舰的电磁弹射搭配空警-600预警机，更是补齐了咱们航母发展里关键的短板。 ​一年前福建舰正式入列，咱们迈入三航母时代；一年之后，三艘航母全部出海。从辽宁舰2012年交付到现在，一晃14年，早年说咱们航母只是训练舰的说法，早就站不住脚了。 ​罗斯福号接下来要奔赴中东，而咱们海军的方向，是走向更远的大洋。西太平洋这片海域，咱们已经把三艘航母摆上台面。接下来大家可以等着两件事：歼-35从滑跃甲板起飞的画面，还有三航母同框的镜头，这两个画面，应该不会让我们等太久。 特别